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体验娱乐场取款最高额度·官宣,哈弗F系全面发力,长城要做全球SUV大哥

发布时间:2020-01-11 09:28:04
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体验娱乐场取款最高额度·官宣,哈弗F系全面发力,长城要做全球SUV大哥

体验娱乐场取款最高额度,如果我问你,「潮流」到底是什么?

估计很少有人能回答上来,包括我在内。毕竟这是一个非常宽泛的问题,而且每个人都有对潮流不同的解读。也许是微博的一条热搜梗、也许是一双价格不菲的air jordan 1,这些都算得上是潮流。但是,即使有所不同,它们之间也有个共性,那就是都会被大众所追捧。

如果将这个问题放置「汽车」上,到底什么样的汽车产品,才能算得上是符合年轻人需求的潮物呢?在我参加过哈弗f系列的潮酷爆表的新车发布会后,我想我有了答案。

但是,很显然,对于多数实用类产品而言,只会立flag没什么意义,尤其是汽车。哈弗f系列自诞生之初就标榜着:为年轻人而生,那么旗下的两款新车,到底凭什么让越来越不好糊弄的年轻人买单?

突破瓶颈,开启颜值巅峰

对于90后、95后消费者而言,汽车作为交通工具的属性在慢慢弱化,就像曾经只能接打电话的单色屏手机一般。如今,我们则希望它在保证原有功能稳定的基础上,附加更多全新的体验,汽车亦是如此。所以,首先对于它的“颜值”,年轻人们挑剔的眼光可真是不好糊弄。

相比于沉稳、内敛的h系而言,f系旗下的产品明显在设计方面更加大胆,整体设计取向围绕着智能化、未来化的方向。以f系旗下的开山之作f5为例,作为f系的首款车型,f5采用了尖锋battle造型美学,通过大量尖峰平直线条配合上溜背式的造型,营造出了不俗的运动风范。

而被定义为旗舰车型的f7,则带给人另一种完全不同的feel,相比f5给人带来的运动感,f7在设计上更多了一些天马行空般的畅想。譬如车侧尾窗采用的银河夹角设计、恒星矩阵式led大灯、彗星尾翼日间行车灯、星体轨道腰线等设计,无不对应其太空、航天科技的设计灵感。

也许有人会说:这还是一眼就能看出是一台哈弗啊!但这在我看来,才是f系设计的成功之处,既能让你第一眼就认出它是哈弗,同时又能让你记住,这不是一台平淡无奇的哈弗。难道不是吗?

科技爆表,带来全新体验

很幸运,这两款新车的上市发布会都是我参加的。所以,在聊科技和配置之前,我还想再赘述一下他们的内饰。无论是f5所配备的12.3英寸液晶仪表还是f7的星云式档杆,全部刷新了我对哈弗suv的认知。

而智能科技方面,二者则都做到了同级领先。以f系的旗舰车型f7为例,哈弗为了f系特意研发了一套全新的智能交互系统,其中包含app远程控制、7x24h智能私享管家、一键专属全时私人助理等功能。

除此外,当下比较常见的语音控制系统在这套系统上也没有缺席。但不同于常规的语音控制系统,它的语音识别率达到了国内第一,高达97%。而且它并非靠单一文字或词汇去触发功能,而是可以做到独立“思考”。比如一句:“我饿了”,系统就会立刻自动帮你查找附近的美食。可以说是真正做到了“汽车智能化”。

而作为旗舰产品的f7,在兼顾智能化的同时,安全性方面同样做到了滴水不漏。全车高强度钢比例超过了65%,热成型钢比例更是高达了行业罕见的33.4%。就连a、b、c柱都依然采用了德国进口钢材,绝对算得上是武装到牙齿。

性能出众,二者取向不同

对于消费者而言,自主品牌的“三大件”一直都是大家最为看重的。作为主打年轻人的产品,哈弗自然懂得要在“性能”上,让f系变得更加出类拔萃。

定位与潮派智联suv的哈弗f5,在动力系统方面搭载了1.5gdit+7dct的黄金动力组合,并且针对年轻人的消费需求进行了tcu、ecu的数据优化。扭矩响应速度提升20%,而且在传递效率上达到了可以媲美豪车水平的95%。这样优秀的调校,让哈弗f5的百公里加速时间达到了9.7秒。

得益于哈弗对于车辆底盘进行专业调校,使得f5过弯支撑性更强、更加运动化,麋鹿测试驶入车速72km/h,达到豪华运动型suv水准,绕桩平均车速达到57.7km/h,这放在同级来说,绝对算得上是出色的表现。

而旗舰车型f7则与f5的路线略有不同,相比于更运动的f5而言,f7则要更强、更全能。尤其是其2.0gdit版本,百公里加速可以达到惊人的8.8s,并且工信部油耗仅为8.6l,可以说是既能跑又省油。

除此之外,哈弗f7为了满足消费者对于动态表现的不同需求,哈弗f7还搭载了全地形四驱系统,拥有6种丰富的驾驶模式,即便是两驱版本,也同样拥有雪地模式,如此不计成本的做法,足以见哈弗对于转型坚定的决心。

结语:所谓“得年轻人者得天下”,哈弗作为自主品牌的领头羊,率先嗅到了消费趋势的变化,并且适时推出了更加符合消费者需求的全新产品序列。如此见微知著的前瞻性,也难怪哈弗f5上市首月就能斩获6265台的销量。由此也可以预见,哈弗此次的年轻化战略,必将再次为其开启一个不可阻挡的全新时代。